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2014-01-09
軸秤量動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)電子地磅的調(diào)試接線檢查完畢后，需做如下檢查以確保電子地磅處于正常工作狀態(tài)：保證秤臺(tái)上沒有任何東西。保證光幕沒有被遮擋。將控制柜開關(guān)打開。開關(guān)打開2秒后會(huì)聽到“嘀”的一聲響。觀察指示燈，當(dāng)看到“運(yùn)行指示燈”、“上稱臺(tái)指示燈”、“通訊指示燈”同時(shí)閃爍后，表示設(shè)備開機(jī)成功。若不正確則迅速斷電檢查。然后，利用調(diào)試軟件對(duì)各個(gè)單位進(jìn)行功能測試，測試中須注意電子地磅調(diào)整秤臺(tái)的限位，使傳感器的受力均勻，如上程序完成后即可進(jìn)行標(biāo)定。Ⅰ、靜態(tài)標(biāo)定所謂靜態(tài)就是將一定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)...
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2014-01-09
組合式動(dòng)態(tài)電子地磅的秤臺(tái)安裝設(shè)備安裝時(shí)需在路面上切有橫向貫通淺槽，槽寬一般不小于125cm，槽深可由混泥土道路的路基情況確定，深度可在12cm至13cm之間，長度可由路寬或車輛寬度確定?；涌谘芈访嫣幤叫卸裙畲笥?mm，水平誤差不大于1.5mm。路面切槽完成后，在槽中安放鋼制底座，調(diào)整鋼制底座的口沿高度與路面平，使用灌漿料澆注鋼制底座與路基的空隙，將鋼制底座錨固到路面中，待灌漿料凝固到可使用的強(qiáng)度后，即可安放稱重版塊。通過添加墊片的辦法，調(diào)整稱重模塊的四角使之平實(shí)無蹺動(dòng)后，...
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2014-01-09
整車稱量動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)電子地磅的調(diào)試正確地安裝完成接通電源，顯示器進(jìn)入自檢狀態(tài)，之后即進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。安裝后，檢查秤體的各個(gè)部位連接是否完好，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位基礎(chǔ)，秤體與四周護(hù)邊鐵間距為10mm~15mm。調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重接近zui大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺(tái)上剎車停留，用里扳手?jǐn)Q緊各稱量傳感器高強(qiáng)度螺栓。1.用數(shù)字電壓表依次測量各個(gè)稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。...
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2014-01-09
整車稱量動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)電子地磅的基本要求整車稱量的動(dòng)態(tài)電子地磅要求占地面積大，對(duì)基礎(chǔ)的要求相應(yīng)較高，選擇基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)圖索給的安裝尺寸、技術(shù)條件和當(dāng)?shù)氐刂返膶?shí)際情況設(shè)計(jì)。基礎(chǔ)兩端有不小于5m的平直段，基礎(chǔ)兩端行車道的直線長度應(yīng)不小于秤臺(tái)長度，且平直引道的長度L≥5m，其水平度應(yīng)在±3mm以內(nèi)，且應(yīng)有良好的排水環(huán)境。傳感器基礎(chǔ)板安裝處應(yīng)先留出預(yù)留孔。*步先將每個(gè)地腳螺栓用兩個(gè)螺母固定在基礎(chǔ)板上，地腳螺栓頭應(yīng)露出上端螺母30mm，并安基礎(chǔ)圖中尺寸至基礎(chǔ)板水平面一...
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2014-01-09
電子地磅誤差分析動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器計(jì)量性能檢測分為完成：靜態(tài)稱量檢測和動(dòng)態(tài)稱量檢測。1.靜態(tài)稱量檢測的誤差分析靜態(tài)稱量檢測過程是采用遞增的方法在被檢衡器稱重臺(tái)上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至zui大稱量，完成加載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢測；采用遞減的方法獎(jiǎng)被檢衡器上的砝碼由zui大稱量遞減置零點(diǎn)，完成卸載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢測。從真?zhèn)€靜態(tài)檢測的過程來看，影響測試結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)砝碼因素、環(huán)境因素和被檢衡器因素。2.動(dòng)態(tài)稱量檢測的誤差分析動(dòng)態(tài)稱量檢測是被檢衡器處于動(dòng)態(tài)模式下進(jìn)行的，所用...
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2014-01-09
國產(chǎn)動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器簡介隨著信息技術(shù)飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)軟件、工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)控制總線技術(shù)在稱重系統(tǒng)中得到了初步應(yīng)用。在稱重軟件技術(shù)方面，嵌入方式稱重軟件以及綜合性稱重管理軟件的開發(fā)應(yīng)用使動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器的應(yīng)用越來越廣泛。受稱量精度、制造成本和安裝要求的限制整車稱量的動(dòng)態(tài)電子地磅和便攜式動(dòng)態(tài)軸重衡的應(yīng)用相對(duì)較少，目前在計(jì)重收費(fèi)中固定安裝的動(dòng)態(tài)軸重衡使用為主流。由于使用頻繁，而且直接用于貿(mào)易結(jié)算，與廣大人們息息相關(guān)，也是眾之的問題衡器。其稱量準(zhǔn)確性和可靠性等問題一直困擾著...
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2014-01-09
整車稱量的動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器的現(xiàn)場維護(hù)1.過衡車輛的zui大載荷不允許超過秤的zui大秤量；2.稱重顯示控制器應(yīng)避免放置在陽光直射、去暖器直接影響處，以及不應(yīng)在有粉塵、腐蝕性介質(zhì)和較強(qiáng)的環(huán)境中使用和存放。3.應(yīng)在允許的供電電壓和頻率范圍內(nèi)使用，以免造成不應(yīng)有的故障，若笨蛋電壓不穩(wěn)，易出現(xiàn)波動(dòng)，應(yīng)考慮加裝穩(wěn)壓電源；4.用戶在控制室安裝電鈴等設(shè)備時(shí)，電鈴的電源不應(yīng)與稱重顯示控制單元接入同一相線，在稱重顯示控制器的電路上不應(yīng)接有感性負(fù)載；5.禁止在稱臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)，以免造成傳感...
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2014-01-09
動(dòng)態(tài)軸重衡的現(xiàn)場維護(hù)秤臺(tái)地步和四周不得卡有石塊、泥土和雜物，秤臺(tái)必須能微微晃動(dòng)；定期檢測限位器各限位點(diǎn)的間隔；秤臺(tái)定期進(jìn)行油漆保養(yǎng)，一般每年進(jìn)行一次；一般情況不得在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)；經(jīng)常檢測傳感器，放置泥砂堆積；傳感器引線，防止意外損傷和動(dòng)物咬斷；對(duì)于光幕發(fā)射器與接收器，應(yīng)定期查其表面，并經(jīng)常擦拭，保持工作面的清潔；倒車時(shí)應(yīng)盡量保證有機(jī)動(dòng)人員指揮倒車，從而避免光幕被撞；保證識(shí)別器周圍清潔，要經(jīng)常用水沖洗輪軸識(shí)別器，從而保證識(shí)別器微小夾縫里沒有大量塵沙進(jìn)入。www.wkhqs...
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2014-01-08
電子地磅零點(diǎn)誤差及化整前的修正誤差電子地磅規(guī)程規(guī)定了檢定和隨后檢定中在0-50e或0-500e稱量段的zui大允許誤差為±0.5e，其中包括零點(diǎn)誤差。應(yīng)該特別指出，這里的零點(diǎn)誤差是指回程測試至零載荷時(shí)的誤差。同時(shí)規(guī)程也規(guī)定了置零或除皮裝置的準(zhǔn)確度，即置零或除皮操作后，零點(diǎn)的誤差不應(yīng)大于±0.25e。值得一提的是，自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤裝置在運(yùn)行時(shí)，零點(diǎn)誤差是通過加10e的砝碼，擺脫自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤范圍后確定的。在程式面測試中，零點(diǎn)的誤差將影響到各稱量...
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2014-01-08
電子地磅明敷接地線的安裝要求1、電子地磅接地裝置必須在地面以上設(shè)置測試點(diǎn)，測試位置應(yīng)便于檢查且符合設(shè)計(jì)要求。2、接地線應(yīng)按水平或垂直走向敷設(shè)，但也可與電子地磅傾斜結(jié)構(gòu)平行，其敷設(shè)不應(yīng)妨礙設(shè)備的拆卸和檢修。3、接地線應(yīng)防止發(fā)生機(jī)械損傷和化學(xué)腐蝕。接地線在穿過板壁時(shí)應(yīng)通過明孔，用堅(jiān)固的絕緣材料作為保護(hù)套；跨越伸縮縫、沉降縫時(shí)，應(yīng)采用接地線本身彎成弧形的補(bǔ)償器。4、不得利用蛇皮管或管道金屬外皮、金屬網(wǎng)及電網(wǎng)金屬護(hù)層作為接地線。m.51dongxi.com電子地磅
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