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2014-01-10
電子地磅廣泛應用于商業(yè)貿(mào)易活動在商業(yè)貿(mào)易活動中，大量的結(jié)算依據(jù)仍然是質(zhì)量參數(shù)，因此各種類型的衡器如臺秤、案秤、彈簧度盤秤、電子計價秤、電子地磅等成為*的計量器具。要建立文明經(jīng)商、公平買賣的社會主義文明市場，保證消費者的利益，防止短秤少量，就需要準確、可靠的計量器具來進行計量，達到結(jié)算的目的。顯而易見，沒有各種電子地磅為商貿(mào)活動提供計量手段，商貿(mào)活動可以說寸步難行，沒有準確、可靠的電子地磅出具準確的量值，商貿(mào)活動就會因計量這一主要計量手段。m.51dongxi.com電子地磅
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2014-01-09
組合式動態(tài)電子地磅的承載器組合是動態(tài)電子地磅的承載器是由兩個或兩個以上的稱重模塊組成，每個稱重模塊是獨立的。各自與連接器連接再輸入給數(shù)據(jù)處理單元。1.稱重模塊稱重模塊內(nèi)部稱重傳感器、微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路等組成，通過對力敏元件的力值信號進行量化，使數(shù)據(jù)信號分度到0.5kg。使量程范圍達到每個力敏元件約15000kg（30萬各分度數(shù)），對稱重承載模塊內(nèi)的四個力敏元件而言，可產(chǎn)生約60噸（120萬各分度數(shù)）的數(shù)據(jù)信號。這些數(shù)據(jù)信號經(jīng)過稱重承載模塊內(nèi)部的微電腦對...
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2014-01-09
攜帶式動態(tài)電子地磅的承載器便攜式動態(tài)電子地磅的承載器是由兩個相同結(jié)構的秤板連接而成，分別用來秤量車輛的同一軸的兩個車輪。承載器是由高強度鋁合金制成，以其*的傳力感應方式使其不僅可以對行進中的車輛輪軸載荷進行動、靜態(tài)有效稱重，而且重量輕、外形小，可以直接在路面上使用，充分體現(xiàn)了它快捷、便攜的特點。這種承載器常被做成鑲嵌傳感器式和直接傳感式兩種，其中鑲嵌稱重傳感器的秤板通常需安裝6只或8只蝶式傳感器；直接傳感器設計的秤板是將電阻應變計直接鑲嵌在秤板上，通常安裝8組應變計。www....
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2014-01-09
動態(tài)電子地磅的載荷測量裝置動態(tài)電子地磅的載荷測量裝置包括數(shù)據(jù)采集單元和中央控制單元組成，完成稱重信息、輪軸信息、車輛首尾等數(shù)據(jù)電信號濾波、放大處理和A/D轉(zhuǎn)換，通過一定的數(shù)學模型完成這些信號的處理、邏輯判斷得到了車輛的軸重。、總重、車型、軸型、超限、迅速，加速度等信息。數(shù)據(jù)采集單元數(shù)據(jù)采集器本身是一個單片機，單片機，亦稱單片微電腦或單片微型計算機，它是把中央處理器（CPU）、隨機存取存儲器（RAM）、只讀存儲器（ROM）、輸入/輸出端口（I/O）等主要計算機功能部件都集成在一...
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2014-01-09
動態(tài)電子地磅稱量允許的誤差限1.雙軸剛性參考車輛軸稱重的zui大允許誤差（mpe）雙軸剛性參考車輛，動態(tài)電子地磅試驗的單軸載荷示值與靜態(tài)電子地磅單軸載荷的約定真值之間的zui大差值不超過下述的數(shù)值，取a或b中的較大值：將數(shù)值化整到zui接近的分度值；在檢定為1個分度值（d）；在使用中檢驗為2個分度值（2d）。2.其他參考車輛（除雙軸剛性車輛外）軸稱量的zui大允許偏差（mpd）對于除雙軸剛性參考車輛之外的其他所有參考車輛，動態(tài)測試記錄的單軸載荷與單軸載荷修正平均值之間的差值，...
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2014-01-09
軸稱量動態(tài)公路車輛自動電子地磅的秤體安裝動態(tài)電子地磅秤體的安裝需在基礎*次澆灌完成一周進行。*步：將秤臺整體吊裝在秤臺安裝底座上，調(diào)整秤臺高度使秤臺臺面與前后路面一致。第二步：將外設機箱外殼固定，機箱安裝位置應在引道以外，與光幕分開一段距離，不能遮擋光幕的光束。第三步：按圖紙安裝各單元控制器，按照接線圖連接采集器與秤臺，采集器與中央控制柜之間的信號線、電源線等，并由檢驗人員檢查并做記錄。第四步：調(diào)整縱、橫撞螺栓，使其同止動板（限位架或撞座）間隙為2~3mm，并使秤臺水平向上能...
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2014-01-09
固定式動態(tài)電子地磅的檢定如果電子地磅欲不作為集成控制衡器使用，則只進行動態(tài)檢定。1.檢定用設備①標準砝碼用于靜態(tài)測試的標準砝碼，其zui大允許誤差應不大于被測衡器相應秤量zui大允許誤差的1/3。②參考車輛試驗用的參考車輛應是政府部門允許，并且是被測電子地磅預計使用的車輛，除雙軸剛性車輛外，至少還應有兩種不同類型的參考車輛。應從下列三種車型中至少選擇兩種車型：·一輛三軸/四軸固定結(jié)構的車輛；·一輛具有三軸拖車的五軸/六軸懸掛結(jié)構的車輛；·一輛雙軸/三軸車輛加上一輛兩軸/三軸聯(lián)...
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2014-01-09
電子地磅計量性能試驗置零1.置零范圍①初始置零范圍·在空載狀態(tài)下將電子地磅置零，在承載器上放置測試砝碼并切斷電源，然后接通。重復操作數(shù)次，直到使電子地磅在放置有砝碼時切斷再接通電源后不能回零為止。可以回零的砝碼總量即為正向初始置零范圍?！某休d器上取下所有的砝碼，將電子地磅置零，然后取下承載器（平臺），若再次切斷再接通電源后能夠回零，則承載器得重量即為負向初始置零范圍。如果取下承載器，切斷再接通電源后不能回零，則可在通電的情況下取下承載器，在電子地磅的有效部位（如承載器的支架...
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2014-01-09
電子地磅的靜、動態(tài)校準靜態(tài)校準電子地磅的靜態(tài)性能校準可選擇下列幾種方式之一進行，優(yōu)先順序：方法（一）→方法（二）→方法（三）。·方法一：利用標準砝碼的校準方法選擇平直、清潔的支撐面，且支撐面應有足夠的硬度以確保校準過程中不出現(xiàn)凹陷。校準項目：置零準確度、靜態(tài)稱量校準、兩分離臺面的差值、鑒別力和重復性?！し椒ǘ豪昧藴蕶C的校準方法選擇力標準機進行靜態(tài)校準。校準項目：靜態(tài)稱量校準、兩分離臺面的差值、重復性?！し椒ㄈ豪梅Q重顯示器、稱重傳感器、反力架、千斤頂?shù)男史椒ㄟx擇電子...
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2014-01-09
電子地磅電池供電電壓變化測試目的：在電池電壓變化的情況下，檢驗電子地磅是否相應的計量要求。預處理：不需要。被測電子地磅的條件：正常接通電源，“開”機時間大于或等于制造長假規(guī)定的預熱時間。電池電壓變化環(huán)境情況測試規(guī)定測試依據(jù)電池電壓變化參考電壓Un無通標準zui高運行電壓Umax允許允許電壓Umin如標注電壓范圍（UmaxUmin），則試驗應在規(guī)定的Umax（1+20%）和Umin進行測試前盡量把被測電子地磅調(diào)整到接近于實際零點示值。試驗期間不得對電子地磅進行調(diào)整，除非電子地磅...
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