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非連掛車輛電子地磅動態(tài)秤量誤差校準(zhǔn)1、用非連掛車輛進(jìn)行動態(tài)秤量誤差校準(zhǔn)，需要用3輛非連掛車輛在規(guī)程提出了明確要求、即空載車輛、接近1/2zui大秤量的車輛和接近zui大秤量的車輛，并有規(guī)程規(guī)定中條例確定其質(zhì)量的約定真值。2、用非連掛車輛進(jìn)行動態(tài)車輛誤差的方法是3輛非連掛車輛分別進(jìn)行10次動態(tài)秤量，每次都勻速通過電子地磅，記錄動態(tài)校準(zhǔn)時(shí)非連掛車輛質(zhì)量指示，并按照規(guī)程規(guī)定的公式計(jì)算地磅秤量誤差。3、實(shí)際計(jì)算動態(tài)秤量誤差時(shí)，選擇zui小和zui大非連掛車輛質(zhì)量示值進(jìn)行計(jì)算，只有zu...

動態(tài)電子磅的特點(diǎn)1）可直接稱量動態(tài)行駛的車輛，相對于靜態(tài)電子磅其工作效率得以大大的提高；2）由于秤臺足夠?qū)捠狗Q重信息數(shù)據(jù)遠(yuǎn)大于動態(tài)軸重衡，一次較之動態(tài)軸重衡具有很高的稱量準(zhǔn)確性和可靠性。3）外接微機(jī)控制系統(tǒng)，集中了當(dāng)代電子稱重及計(jì)算機(jī)技術(shù)之精華，提高了智能化程序和適應(yīng)能力。

動態(tài)公路車輛自動衡器是帶有承載器并包括引道在內(nèi)的，通過對行駛車輛的秤量確定車輛的車輛總質(zhì)量和車輛軸載荷的一種自動電子磅。動態(tài)地磅公路車輛自動衡器包括整車秤量的動態(tài)地磅和動態(tài)周終會難過兩大類，也可以以稱之為整車秤量衡器和部分秤量電子磅，整車秤量衡器是使整車處于衡器承載器上確定車輛質(zhì)量的秤量，部分秤量衡器是在同一承載器上對車輛的局部分兩次或多次順序地進(jìn)行秤量，動態(tài)軸重衡按承載器的形式又可分為兩類：一是多載荷承載器，二是單載荷承載器。在單載荷承載器的動態(tài)軸重衡又有一種其曾梓岐不是一...

分析我國電子地磅在用現(xiàn)狀不容樂觀。作為電子地磅的重要部件之一的稱重傳感器，已經(jīng)呈現(xiàn)多樣性發(fā)展趨勢，有國產(chǎn)的，也要進(jìn)口的；稱重顯示器也是進(jìn)口和國產(chǎn)化產(chǎn)品兼而有之，且型號繁多。就電子地磅的傳感器和顯示器來說，國產(chǎn)化是主流方向，同事電子汽車衡的零部件、電子器件國產(chǎn)化進(jìn)程也在不斷增多。隨著電子地磅的普及和國產(chǎn)化程度的提供啊，長期使用中電子地磅的質(zhì)量以及稱量準(zhǔn)去行存在很多問題。1）示值超差示值超差是指電子地磅的示值誤差大于國家檢定規(guī)程的zui大允許誤差。單純的示值誤差超差還不能算是故障...

電子地磅的誤差計(jì)算方法分為直接比較發(fā)和閃變點(diǎn)法，以修正zui終結(jié)果。1）直接比較法如果電子地磅有一個(gè)不大于0.2d的細(xì)分指示裝置，可以直接測定示值誤差，使用時(shí)應(yīng)在檢定報(bào)告中注明。當(dāng)某一載荷m放置在秤臺上，顯示器的示值為I，可根據(jù)下列公式計(jì)算示值誤差化整前的誤差E：E=I--m2）閃變點(diǎn)法如果沒有細(xì)分指示則利用標(biāo)準(zhǔn)砝碼采用“閃變點(diǎn)”法確定衡器的化整誤差。方法如下：對于某一載荷L記錄下的其示值I，連續(xù)加放如0.1d的砝碼，知道顯示值明顯的增加一個(gè)分度值，變?yōu)椋↖+d）。此時(shí)，加到...

電子地磅整機(jī)的型式評價(jià)實(shí)驗(yàn)包括一下項(xiàng)目內(nèi)容1）計(jì)量性能實(shí)驗(yàn)置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度測試；稱量性能測試；偏載測試；重復(fù)性測試；與時(shí)間相關(guān)的測試；平衡穩(wěn)定性測試。2）影響因子實(shí)驗(yàn)預(yù)熱時(shí)間實(shí)驗(yàn)；供電電源電壓變化實(shí)驗(yàn)。

電子地磅的檢定注意步驟其中除皮裝置的準(zhǔn)確度測試只測定一個(gè)皮重的準(zhǔn)去度測試。2）稱量測試從零點(diǎn)起按由小到大的順序加砝碼至zui大秤量，測試時(shí)稱量點(diǎn)包括5個(gè)稱量點(diǎn)。3）除皮稱重測試至少進(jìn)行兩個(gè)不同的皮重量的稱量測試。4）偏載測試加載砝碼為zui大秤量/（N-1），N為稱重傳感器的數(shù)量。5）鑒別力測試需要在3個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行鑒別力的測試；zui小秤量、50%zui大稱量、zui大秤量。6）重復(fù)性測試需要在兩個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)性測試：50%zui大稱量、zui大秤量

1）電子地磅稱重顯示的型式評價(jià)實(shí)驗(yàn)稱重顯示器的型式評價(jià)實(shí)驗(yàn)包括一下項(xiàng)目內(nèi)容：計(jì)量性能測試、供電電源變化實(shí)驗(yàn)、溫度影響實(shí)驗(yàn)、濕熱影響實(shí)驗(yàn)、短時(shí)電源電壓跌落實(shí)驗(yàn)、電塊速瞬間脈沖群實(shí)驗(yàn)、靜電放電試驗(yàn)、電磁輻射實(shí)驗(yàn)、運(yùn)輸保護(hù)能力實(shí)驗(yàn)。2）稱重傳感器的型式評價(jià)實(shí)驗(yàn)計(jì)量性能測試、確定大氣壓力影響、確定溫度的影響、預(yù)熱時(shí)間、電源電壓變化、短時(shí)間電源電壓降低、電脈沖串、靜電放電、電磁場輻射、量程穩(wěn)定性。

我國科技的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長使衡器行業(yè)得以迅猛發(fā)展，節(jié)能性、環(huán)保性要求越來越高，在歐洲，混凝土地磅已經(jīng)占有90%以上的*，實(shí)踐證明，其特性不僅達(dá)到了節(jié)能而且其性能比普通鋼制秤更*。采用特制鋼結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)（該結(jié)構(gòu)的地磅在歐美及東南亞國家已采用多年），與鋼結(jié)構(gòu)臺面電子地磅比較，具有自重大、穩(wěn)定性好、抗腐能力強(qiáng)、免維護(hù)、定位準(zhǔn)、不變形、使用壽命長等特性，是工礦碼頭及惡劣環(huán)境中使用的。以鋼制構(gòu)架和高標(biāo)號鋼筋混凝土為主體結(jié)構(gòu)地磅秤體，從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅使用過程中因雨淋日曬，...

電子地磅均以稱重汽車及大宗物料為主，相應(yīng)的具備貯存、打印、校準(zhǔn)等功能。除特殊用途的電子地磅如防爆電子地磅和液壓翻板電子地磅等，通常電子地磅具有一下功能：1）計(jì)量功能電子汽車衡的主要計(jì)量性能應(yīng)符合我國現(xiàn)行檢定規(guī)程JJG539—1997《數(shù)字指示秤》中對分度值、分度數(shù)、準(zhǔn)確度等級以及有關(guān)環(huán)境條件及可能變化的范圍等諸多方面的要求。2）稱重功能電子地磅應(yīng)具備稱量zui大稱量以內(nèi)的汽車或大宗物料重量的功能，且滿足國家檢定規(guī)程對相應(yīng)稱量zui大允許誤差的要求。3）顯示功能在電子地磅稱量轉(zhuǎn)...